Görsel açıdan, her araç daha da dinamiktir. Teknik açıdan ise, daha esnek ve güçlüdür. Yakıt ekonomisi de, sayısız aktif ve pasif emniyet donanımı gibi geliştirilmiştir. Sonuç, hem büyük keyif veren bir araç hem de mantıklı bir seçim.

Dıştan bakıldığında, her model daha gelişmiş, daha esnek ve özel ve aerodinamik açıdan daha gelişmiştir. Ön ve arka kısımlar tamamen yeniden tasarlanmıştır ve çamurluk çıkıntıları daha da genişletilmiştir. Benzersiz özellikleri arasında, Cayenne ve Cayenne S modellerinde kullanılan yeni far geometrisi ve H7 projektör huzmeli farlar ile Cayenne Turbo modelinde kullanılan Bi-Xenon farlar ile dinamik viraj farları bulunmaktadır.

Bir Porsche, dinamizm, çeviklik, güvenlik, konfor ve gündelik kullanım kolaylığı bakımından çok yüksek standartlarda tasarlanır. Bu özellikler birleştiğinde benzersiz bir sürüş keyfi yaratır. Yeni Cayenne modelleriyle: her zeminde.

Üç model de yol ve yolun ötesi için tasarlanmıştır. Aktarma şanzımanını "düşük kademe" konumuna almanız, aracın arazi kullanımına hazır hale gelmesi için yeterlidir. Porsche Çekiş Yönetimi (PTM), gelişmiş Porsche Stabilite Yönetimi (PSM) sistemi ile birlikte bir dizi sistemi optimum arazi performansı için uyarlar. Yoldan araziye sorunsuz geçiş için düşük kademe, arazi ABS'si ve azami çekiş için ABD ve havalı süspansiyona (Cayenne Turbo modelinde standart, Cayenne S ve Cayenne modellerinde opsiyonel) sahip modellerde 241 mm (Yüksek Seviye I) azami yerden yükseklik otomatik olarak seçilir.

Bu ayarlar yeterli değilse, havalı süspansiyon 30 mm daha da yükseltilerek 271 mm'ye (Yüksek Seviye II) de çıkartılabilir. Bu ayarda, yeni Cayenne modellerinin yaklaşma açısı 31.8 derece ve uzaklaşma açısı 25.4 derecedir. Rampa aşma açısı 24.7 derecedir. Dört tekerlekten çekiş sisteminin bir parçası olan merkezi diferansiyel, zorlu arazi koşulları için tamamen kilitlenebilir.

Üç model de 45 derecelik (%100) eğime tırmanabilir.

Tiptronic S sisteminin Yokuşta Tutma işlevi ve manuel şanzımanlı araçlarda Porsche Kalkış Yardımcısı ile rampada durmak ve frenleri kullanmadan kalkış yapmak mümkündür.

Porsche Eğim Kontrolü (PHC), tehlikeli eğimlerden azami 20 km/s hızla güvenli bir şekilde iniş için motor frenini kullanır. Bir veya daha fazla tekerlek kaymaya başlarsa PHC sistemi, zemine daha fazla tutunan tekerleklere daha fazla motor freni uygular. Frenleri kontrol etmeye gerek olmadığından sürücü sadece aracın manevralarına konsantre olabilir.

İş nehirleri aşmaya geldiğinde, Cayenne ve Cayenne S azami 500 mm derinlikte su geçişi kapasitesine sahiptir. Opsiyonel havalı süspansiyon ile (Cayenne Turbo modelinde standart), araç 555 mm derinlikte sudan geçebilir. Dört tekerlekten çekiş sistemleri, çamur veya balçık gibi gevşek zeminde ve derin yarıkların bulunduğu toprakta tüm potansiyelini ortaya koyar.

Aşırı dengesiz zeminde, opsiyonel Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) yolunuzu düzeltebilir. Aktif viraj demirleri ile PDCC "düşük kademe" seçildiğinde otomatik olarak devreye girer. Viraj demirlerini yumuşatarak PDCC tekerleklerin daha fazla hareket mesafesine sahip olmasını sağlarken gövde salınımlarını da azaltır. Aracın arazi becerisini artırmasının yanı sıra yolcu konforunu da artırır.

Tüm yeni Cayenne modellerinde standart olan arazi Teknoloji paketi, standart dört tekerlekten çekiş sisteminin bir parçası olarak elektronik olarak kontrol edilen, değişken oranlı ve kilitlenebilen arka diferansiyeli içermektedir. Diğer özellikleri arasında entegre basamak plakaları bulunan güçlü kaya rayları, güçlendirilmiş motor koruması, yakıt deposu ve arka aks için ek koruma ve ikinci çeki demiri bulunmaktadır. Standart merkezi diferansiyelde olduğu gibi arka akstaki diferansiyel de viskoz çok plaka teknolojisine sahiptir. Motor çekiş torkunun arka tekerleklere optimum şekilde dağıtılmasını sağlar.

Zorlu arazide, tekerleklere aktarılan torkun tekerleğin tutunma kapasitesinin üzerinde olmaması çok önemlidir, aksi halde tekerlekler patinaja başlayabilir. Arka diferansiyel, çok verimli bir şekilde otomatik olarak torku tam olarak gerekli miktarlarda dağıtır.

Arka tekerleklerden biri patinaja başladığında arka diferansiyel tahrik millerine aktarılan tork miktarını düzenler ve yeniden çekişi sağlar.

Düşük kademe modunda, orta konsoldaki ana arazi kontrolü kullanılarak diferansiyel manuel olarak kilitlenebilir. Bu durumda, yüzey koşulları nasıl olursa olsun her iki arka tekerlek de aynı miktarda tork alır.

Ek arazi emniyeti için tüm modeller, şık siyah renkli opsiyonel çamurluk çıkıntısı ekleriyle ve entegre basamaklı yan panellerle donatılabilir.

Güç. Dayanıklılık. Çok yönlülük. Her Porsche'yi tanımlayan üç özellik. Yeni Cayenne modellerinde bu özellikler yepyeni bir boyuta taşınmıştır. Ve yüksek performans konsepti yepyeni bir görünüme kavuşmuştur.
Farklı olmak. Kendi tarzını belirlemek. Kendi fikirlerini ortaya koymak. Sadece hayatın bazı küçük lüksleri – ve bunların hepsi Porsche Cayenne'in bir parçası.

Motor her Porsche’nin kalbidir. Gücünün, karizmasının ve sesinin, taklit edilemeyen karakterinin ve performansının kaynağıdır. Yeni Cayenne modellerinde, direkt yakıt enjeksiyonu (DFI) işlevine sahip, özel olarak geliştirilmiş V motorlar kullandık. Üç motor da, üstün verim ve güç yoğunluğu için kurşunsuz süper benzin ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Önceki modele kıyasla Cayenne motorları çok daha yüksek güçle birlikte çok daha iyi yakıt ekonomisine ve düşük emisyona sahiptir.

Keşfedilmemiş toprakların peşinde koşmak. Yeni keşifler yapmak. Ama her şeye hazırlıklı olmak. Porsche'de bizim felsefemiz budur. Aktif ve pasif güvenlik sistemlerimizin de temelidir.

Hassasiyet. Porsche mühendislik sözlüğündeki en önemli kelimelerden biri. Gücün uygulanmasında ve yolla iletişim kurulmasında çok önemli. Yolunuzdaki engeller ne olursa olsun elde edilmesi gereken ideal budur. Gündelik kullanımın çeşitli gerekliliklerinden en zorlu arazi koşullarına kadar.

Özgürlüğün tadını çıkartın. İstediğiniz yere gidin. Her şeyin olması gereken yerde olduğu bir otomobille. Sıra dışı ergonomi ile en kaliteli malzemenin çok özel bir sürüş ortamı oluşturduğu bir otomobille. Detaylara verilen önemin ve geniş hacmin mükemmel yolcu konforu sağladığı bir otomobil.

Limitleri zorlamak. En iyi olmak. Performansı en önde tutmak. Ama doğa pahasına değil. Çevrenizdeki dünya için. Çünkü biz en uçlara gittiğimizde, her bakımdan en uca gideriz.

Porsche Cayenne Kiralama, Porşe Cayenne Kiralama,

Porsche Kiralama, Porsche Jeep Kiralama,

İstanbul Porsche Kiralama,

Ankara Porsche Kiralama,

İzmir Porsche Kiralama,

Jeep Kiralama,

Cayenne Kiralama